Compass Deviation Card

Flugzeuge und Instrumente im Cockpit sind bekanntlich aus Metall, das teilweise Magnetisch ist. Dies beeinflußt den Kompass und auf dieser Karte sind diese Abweichunungen beschrieben.

Druck Gelbes System

Zeigt den Hydraulikdruck des gelben Hydrauliktanks (nicht System) in psi an. (Umrechnung: 1 psi = 0,0689476 bar)

Niedriger Durchfluß

Diese Lampen leuchten wenn zu wenig Hydraulikflüssigkeit durch die Linke (G) oder Rechte (D)  Hydraulikpumpe fliesst. Diese Hydraulikpumpen werden jeweils durch das Linke (G) oder Rechte (D) Triebwerk angetrieben.

Grünes System - Niedriger Durchfluss

Niedriger Durchfluss von Hydraulikflüssigkeit. Diese Lampen Leuchten wenn nur noch 1/5 oder weniger des normalen Hydraulikdurchflusses durch die Triebwerksangetriebenen Hydraulikpumpen gemessen werden. Das wäre der Fall, wenn die Triebwerke ausgeschaltet sind und das Flugzeug am Boden steht.

Blaues System - Niedriger Durchfluss

Niedriger Durchfluss von Hydraulikflüssigkeit. Diese Lampen Leuchten wenn nur noch 1/5 oder weniger des normalen Hydraulikdurchflusses durch die Triebwerksangetriebenen Hydraulikpumpen gemessen werden. Das wäre der Fall, wenn die Triebwerke ausgeschaltet sind und das Flugzeug am Boden steht.

Gelbe Pumpe

Mit diesem Kippschalter wird jeweils der Drucksensor 1 oder 2 vom gelben System eingeschaltet. Sinkt der Druck unter einen gewissen Wert (1700psi) schaltet sich die Pumpe ein bis der Druck wieder auf dem Sollwert ist (2500psi).

Lampe Gelbe Pumpe

Diese Lampe leuchtet auf, wenn die gelbe Hydraulikpumpe läuft. Diese läuft nur wenn der Druck unter 1700 psi sinkt.

Druck Grünes System

Zeigt den Hydraulikdruck des Grünen Hydrauliksystems in psi an. (Umrechnung: 1 psi = 0,0689476 bar)

Druck Blaues System

Zeigt den Hydraulikdruck des blauen Hydrauliksystems in psi an. (Umrechnung: 1 psi = 0,0689476 bar)

Niedriger Durchfluß

Diese Lampen leuchten wenn zu wenig Hydraulikflüssigkeit durch die Linke (G) oder Rechte (D)  Hydraulikpumpe fliesst. Diese Hydraulikpumpen werden jeweils durch das Linke (G) oder Rechte (D) Triebwerk angetrieben.