{"id":6464,"date":"2016-01-18T21:54:52","date_gmt":"2016-01-18T20:54:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.flycaravelle.com\/?page_id=6464"},"modified":"2016-01-18T21:56:08","modified_gmt":"2016-01-18T20:56:08","slug":"ud2-deutsch-triebwerksstart","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/pilot-login\/interaktives-cockpit\/pedestal-deutsch-triebwerksregelung-klappen-fahrwerk\/ud2-deutsch-triebwerksstart\/","title":{"rendered":"UD2 &#8211; Deutsch &#8211; Triebwerksstart"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t\t#hotspot-6461 .hotspots-image-container {\n\t\t\t\t\tbackground: #ffffff;\n\t\t\t\t}\n\n\t\t\t\t#hotspot-6461 .hotspots-placeholder,\n\t\t\t\t.featherlight .featherlight-content.lightbox-6461,\n\t\t\t\t.qtip.tooltip-6461 {\n\t\t\t\t\tbackground: #dbdbdb;\n\t\t\t\t\tborder: 0 #dbdbdb solid;\n\t\t\t\t\tcolor: #000000;\n\t\t\t\t}\n\t\t\t\t.qtip.tooltip-6461 .qtip-icon .ui-icon {\n\t\t\t\t\tcolor: 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title=\"Auswahl des zu startenden Triebwerks\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" coords=\"83,173,99,171,133,197,131,225,105,241,79,222,80,194\" href=\"#hotspot-hotspot-6461-1\" title=\"Starten oder nur ventilieren?\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" coords=\"216,157,240,157,253,164,270,182,278,206,274,233,254,254,225,262,212,261,200,258,191,250,180,236,174,221,174,203,177,190,187,170,203,160\" href=\"#hotspot-hotspot-6461-2\" title=\"Start-Knopf\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" coords=\"167,290,190,292,210,303,237,330,249,350,259,383,255,418,246,446,231,459,212,474,189,481,167,482,149,482,122,472,101,455,80,423,73,398,71,372,78,349,94,325,120,307,142,296\" href=\"#hotspot-hotspot-6461-3\" title=\"Spannung des Starters\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" 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Betrieb\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" coords=\"439,267,448,270,456,278,460,288,460,298,462,382,458,396,451,405,440,407,426,405,420,401,415,393,413,385,415,295,417,285,422,276,429,270\" href=\"#hotspot-hotspot-6461-8\" title=\"Z\u00fcndkerzen rechtes Triebwerk in Betrieb\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" coords=\"813,131,824,132,831,140,834,156,827,167,816,174,804,172,794,163,793,155,793,145,802,135\" href=\"#hotspot-hotspot-6461-9\" title=\"Abschalten von akustischen Warnungen\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" coords=\"909,130,920,131,927,139,930,155,928,164,919,170,909,173,898,170,892,161,889,148,894,137,903,131\" href=\"#hotspot-hotspot-6461-10\" title=\"Testet die akustische Warnung\" data-action=\"\" target=\"\" class=\"more-info-area\"><area shape=\"poly\" 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G (gauche) f\u00fcr links und D (droite) f\u00fcr rechts.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-1\"><h2 class=\"hotspot-title\">Starten oder nur ventilieren?<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>DEMAR (Demarrage = Start) wird f\u00fcr den normalen Triebwerkstart benutzt. Die Option VENTIL darunter hat eine andere, wichtige Funkion: Falls ein Triebwerk mal nicht richtig z\u00fcndet, muss vor einem Neustart der Kraftstoff aus den Brennkammern geblasen werden, um eine Stichflamme zu vermeiden.\u00a0 Das Triebwerk dreht nur, ohne Z\u00fcndung und Kraftstoff.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-2\"><h2 class=\"hotspot-title\">Start-Knopf<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Nachdem man oben bei \"SELECTION\" das Triebwerk ausgew\u00e4hlt hat, und links die Option (DEMAR \/ VENTIL), kann man getrost den dicken, roten Knopf dr\u00fccken. Der Startvorgang wird eingeleitet und der Knopf bleibt in der gedr\u00fcckten Position, bis das Triebwerk l\u00e4uft. Wenn die richtige Drehzahl des Triebwerks erreicht ist, springt der Knopf von selbst zur\u00fcck.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-3\"><h2 class=\"hotspot-title\">Spannung des Starters<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Die Triebwerke der Caravelle wurden elektrisch gestartet. Hier ist die Voltzahl angezeigt. Meistens wurde das Triebwerk mit 115V von einer externen Stromquelle gestartet. Es war jedoch auch m\u00f6glich, die Triebwerke mit bordeigenen Batterien zu starten.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-4\"><h2 class=\"hotspot-title\">Linke Z\u00fcndung<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Solange dieser Knopf gedr\u00fcckt wird, sind die Z\u00fcndkerzen im linken Triebwerk an und die beiden linken Lampen unterhalb leuchten. Man versucht die Z\u00fcndkerzen aber immer so kurz wie m\u00f6glich zu benutzen (Abnutzung).<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-5\"><h2 class=\"hotspot-title\">Rechte Z\u00fcndung<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Solange dieser Knopf gedr\u00fcckt wird, sind die Z\u00fcndkerzen im rechten Triebwerk an und die beiden rechten Lampen unterhalb leuchten. Man versucht die Z\u00fcndkerzen aber immer so kurz wie m\u00f6glich zu benutzen (Abnutzung).<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-6\"><h2 class=\"hotspot-title\">Beide Z\u00fcndungen 60 Sekunden an<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Dieser Knopf schaltet alle Z\u00fcndkerzen beider Triebwerke f\u00fcr 60 Sekunden an. Dann leuchten alle vier Lichter links unten. Dies w\u00fcrde man z.B. machen, wenn man durch einen starken Regenschauer fliegt, um zu verhindern, dass die Flamme im Triebwerk erlischt.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-7\"><h2 class=\"hotspot-title\">Z\u00fcndkerzen linkes Triebwerk in Betrieb<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Leuchten auf, wenn beide Z\u00fcndkerzen im linken Triebwerk an sind.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-8\"><h2 class=\"hotspot-title\">Z\u00fcndkerzen rechtes Triebwerk in Betrieb<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Leuchten auf, wenn beide Z\u00fcndkerzen im rechten Triebwerk an sind.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-9\"><h2 class=\"hotspot-title\">Abschalten von akustischen Warnungen<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Schaltet das l\u00e4stige Hupen ab, wenn gewisse Fehler auftreten, wie z.B. die Warnung, dass das Fahrwerk nicht ausgefahren ist. Diese Warnung geht an, sobald man die Triebwerke auf Leerlauf zieht.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-10\"><h2 class=\"hotspot-title\">Testet die akustische Warnung<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Testet die Hupe, die bei gewissen Fehlern ert\u00f6nt.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-11\"><h2 class=\"hotspot-title\">Tankventile<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Schaltet den jeweiligen Tank weg und isoliert ihn vom Kraftstoffsystem.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-12\"><h2 class=\"hotspot-title\">Magnetindikatoren<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Diese zeigen an, ob der jeweilge Tank, dessen Schalter sich direkt darunter befindet, offen oder geschlossen ist.<br \/>\nWei\u00df: Ventil ist ge\u00f6ffnet, Kraftstoff kann flie\u00dfen.<br \/>\nSchwarz: Ventil ist zu.<br \/>\nGestrichelt: Stromlos oder Ventil f\u00e4hrt.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-13\"><h2 class=\"hotspot-title\">Crossfeed Ventil<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Es ist mit diesem Ventil m\u00f6glich, Kraftstoff aus dem rechten Tank ins linke Triebwerk zu f\u00fchren und umgekehrt. Das wird im Falle eines Triebwerkausfalls gemacht, damit kein Ungleichgewicht entsteht.<\/p>\n<\/div><\/div><div class=\"hotspot-info\" id=\"hotspot-hotspot-6461-14\"><h2 class=\"hotspot-title\">Crossfeed Ventil Anzeige<\/h2><div class=\"hotspot-content\"><p>Zeigt an, ob das Ventil, das erlaubt die Triebwerke aus ihrem entgegengesetzten Tank zu versorgen, auf oder zu ist.<br \/>\nWei\u00df: Ventil ist ge\u00f6ffnet, Kraftstoff kann flie\u00dfen.<br \/>\nSchwarz: Ventil ist zu.<br \/>\nGestrichelt: Stromlos oder Ventil f\u00e4hrt.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":6466,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-6464","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6464"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6464\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6512,"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6464\/revisions\/6512"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6466"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.flycaravelle.com\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}